Así lo expresó el Secretario de Industria de Tierra del Fuego, Juan Ignacio García, al referirse a la factibilidad del nuevo puerto en Río Grande, proyecto impulsado por el Grupo Mirgor y que estaría ubicado en la zona de Estancia Las Violetas, cercano al Murtillar al norte del Cabo Domingo.

Es necesario mencionar que el jueves pasado se realizó la audiencia pública por el Puerto donde la mayoría de los exponentes le dieron un fuerte respaldo para su concreción.

El Secretario de Industria de Tierra del Fuego dio el visto bueno para el avance de la obra privada, “Para el desarrollo de Tierra del Fuego la logística marina es fundamental, no hay manera que logremos desarrollar nuestra matriz productiva competitiva si no reducimos drásticamente los costos de transporte”.

En ese sentido indicó que hay actividades en la zona que son inviables si la única forma de transporte de insumos es por camión, y ejemplificó, “la posibilidad de desarrollar una ganadería que requiera alimento balanceado, necesita sí o sí que los costos de transporte de ese alimento sean acordes a lo que esa actividad justifica. Así en muchas otras actividades, que, en definitiva, es algo que, siendo una a isla a 3000 kilómetros de distancia, Tierra del Fuego no se puede dar el lujo de no tener un desarrollo portuario importante en toda la provincia”.

De ese modo, el secretario de industria, entendió, “creo que el puerto de Río Grande es una necesidad imperiosa y cualquier proyecto que vaya en ese sentido entusiasma mucho, obviamente como cualquier obra importante después es importante la licencia social, las cuestiones ambientales, la razonabilidad técnica”.

Al tratarse de una obra privada, destacó algunos aspectos como la inversión y su factibilidad de ejecución, “en caso de ser publica se vuelve más delicado a como cuando es privado, uno descansa de alguna manera que con que el privado tiene una finalidad de redito y no se va a embarcar en algo que no es viable desde el punto de vista económico o técnico”.

Y añadió, “la verdad es que también gran parte de las infraestructuras para el desarrollo de la provincia se han hecho con fondos públicos, las dos posibilidades podrían llegar a ser, hay una experiencia que no sucedió en el puerto de Río Grande, y que por ahí está en la memoria de la comunidad que hoy hace que se vea con buenos ojos que esto sea directamente una iniciativa privada”.

A continuación, expresó que esta posibilidad se da gracias a los incentivos de del Régimen de Promoción Industrial, “esto pasa porque existen incentivos claros para que esto suceda porque antes no existía, la idea de que las empresas tengan que obligatoriamente invertir abrió mucho la cabeza de los empresarios. En ver que oportunidades tenían en Tierra del Fuego, hay muchos proyectos que todavía no se han anunciado, pero nosotros ya sabemos que están barajando. Eso va a ir cambiado lo fisonomía productiva y mejorando la competitividad sistémica de todo el territorio que benefician a otras actividades económicas. A la 19640 le faltaba este componente, muchas veces se esperaba que las empresas hicieran cosas muchas veces como por responsabilidad social pero ahora vuelve a ser un requisito que las empresas inviertan y empieza a mostrar ya resultados concretos”.

Sin adelantarse a posibles anuncios, Juan Ignacio García, cerró, “va a haber proyectos que sacan a las empresas completamente de su tradición productiva y las involucra en otros sectores. Tenemos un empresariado que tiene capacidad sofisticada que no son normales en el tejido productivo nacional, son parte de ese grupo selecto de empresas grandes e importantes que tienen estructuras como para poder afrontar estos desafíos”.