Ranking de los modelos con mayor cantidad de transferencias realizadas en la Argentina durante el mes pasado, cuando se registró una leve suba interanual del 1,47 por ciento.

Durante abril se vendieron en la Argentina 130.384 automóviles usados, apenas un 1,47 por ciento más que en igual mes de 2021, cuando se transfirieron 128.481 unidades.

Si la comparación se realiza contra marzo de este año, cuando se comercializaron 140.248 vehículos “de segunda mano”, se observa una caída del 7,05 por ciento.

En lo que respecta al acumulado en el primer cuatrimestre de 2022, las ventas alcanzaron las 510.023 unidades, o sea, un 6,07 por ciento menos que en el mismo período de 2021 (542.982 vehículos).

LOS DIEZ MODELOS USADOS MÁS VENDIDOS EN ABRIL DE 2022

1° Volkswagen Gol y Trend, 7.858 unidades

2° Chevrolet Corsa y Classic, 4.721

3° Toyota Hilux, 4.043

4° Renault Clio, 3.334

5° Ford Fiesta, 2.993

6° Fiat Palio, 2.949

7° Ford Ranger, 2.563

8° Ford Focus, 2.500

9° Ford Ka, 2.493

10° Ecosport, 2.490

PROVINCIAS EN DONDE SUBIÓ LA VENTA DE USADOS (ENERO-ABRIL)

Formosa: 40,37%

Santa Cruz: 7,70%

Corrientes: 1,36%

PROVINCIAS EN DONDE BAJÓ LA VENTA DE USADOS (ENERO-ABRIL)

Chubut: 13,90%

Santiago del Estero: 13,44%

Tierra del Fuego: 10,80%

Jujuy: 10,19%

San Juan: 9,98%

Salta: 9,79%

La Pampa: 9,34%

Río Negro: 8,84%

Entre Ríos: 8,73%

Santa Cruz: 7,70%

Santa Fe: 7,55%

Buenos Aires: 6,01%

San Luis: 5,63%

Chaco: 4,57%

Tucumán: 3,96%

Neuquén: 3,06%

CABA: 3,01%

Misiones: 2,46%

Corrientes: 1,36%

Catamarca: 1,16%

Fuente: Cámara del Comercio Automotor (CCA)

“Pasó abril y el mercado sigue sin repuntar. Con una producción 'estrecha' de las terminales para satisfacer la demanda interna, el problema de abastecimiento de 0km y usados se complica cada vez más”, afirmó Alberto Príncipe, presidente de la CCA.

“Dentro de este contexto, nuestro optimismo crece si tomamos en cuenta las palabras del presidente de la Nación en sus últimos discursos, diciendo que el gobierno estaba trabajando para proveer de más divisas al sector, tanto terminales como autopartistas”, agregó Príncipe.

“Si esto se lleva a cabo en el corto plazo, sería un salto de expectativas muy importante para nuestra actividad y crearía esperanza de poder regular el mercado con volúmenes más coherentes y tradicionales”, concluyó el directivo.