El Gobierno Nacional anunció la apertura del proceso para solicitar la importación sin aranceles de vehículos eléctricos e híbridos, permitiendo que hasta 50.000 unidades ingresen al país sin pagar el 35% de arancel de importación. Esta medida, establecida en el Decreto 49/2025, busca fomentar la adopción de tecnologías de movilidad sustentable en Argentina.

El programa contempla vehículos con propulsión híbrida, 100% eléctrica o a base de hidrógeno, siempre que cumplan con ciertas especificaciones técnicas, como una autonomía mínima de 80 km, un peso superior a 400 kg (sin batería) y una potencia de al menos 20 CV. Sin embargo, una de las condiciones más relevantes es que su precio FOB (valor antes del embarque) no supere los USD 16.000, lo que impactará directamente en el precio final de venta.

Para acceder a este beneficio, los fabricantes y representantes oficiales deben cumplir con ciertos requisitos administrativos, como contar con CUIT y clave fiscal de nivel 3 o superior, utilizar la plataforma de Trámites a Distancia (TAD) y completar la planilla de unidades a importar. Este documento incluye información detallada como la marca y modelo del vehículo, tipo de tecnología de motorización, precio FOB y precio estimado de venta en el mercado local.

El plazo para presentar solicitudes será de diez días hábiles y, tras la evaluación del gobierno, se notificará la aprobación o rechazo de los cupos solicitados. La distribución de estas unidades se realizará en partes iguales entre fabricantes automotrices e importadores oficiales, con un límite anual de 50.000 vehículos. El programa tendrá una duración de cinco años, alcanzando un máximo de 250.000 unidades en total.

El impacto en los precios finales de estos vehículos aún genera incertidumbre. Algunas estimaciones sugieren que los modelos con un precio FOB cercano al límite de USD 16.000 podrían venderse en Argentina por alrededor de $32.000.000. La empresa BAIC ya confirmó su interés en ingresar al programa con su modelo eléctrico EU5 Plus, cuyo precio se proyecta en unos $29.500.000. Mientras tanto, ejecutivos de la industria automotriz advierten que el precio final dependerá de múltiples factores, como costos logísticos, márgenes comerciales e impuestos.

Martin Zuppi, presidente de Stellantis Argentina, destacó que aún es temprano para definir los valores finales y subrayó la importancia de analizar la estructura de costos. Stellantis, que reúne marcas como Peugeot, Citroën, Fiat y Leapmotor, evalúa distintas opciones para participar en el programa y ampliar la oferta de vehículos eléctricos en el país.