El Gobierno Nacional oficializó la disolución de la Administración General de Puertos (AGP), creada en 1956, y anunció la formación de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN). Esta nueva entidad asumirá funciones clave, como la administración de la Hidrovía y la centralización de tareas de otros dos organismos públicos.

El anuncio fue realizado por el vocero presidencial, Manuel Adorni, quien describió a la AGP como un “antro de corrupción y privilegios”. Según explicó, esta transformación busca mejorar la eficiencia, reducir costos y garantizar mayor transparencia en la gestión portuaria del país.

Reducción de Personal y Activos

Entre los principales cambios, Adorni destacó que la medida implica una reducción del 79% del personal, además de la eliminación de áreas redundantes y la venta de inmuebles y activos considerados innecesarios. “Seguimos avanzando en 2025 con la reducción del gasto público. Dios bendiga a la República Argentina”, expresó el funcionario en su cuenta de X.

Privatización de la Hidrovía

La nueva agencia asumirá la responsabilidad de la licitación para privatizar la Hidrovía, un proyecto anunciado el 20 de noviembre pasado. El contrato tendrá una duración de 30 años y las propuestas podrán ser presentadas hasta el 29 de enero de 2025. Este paso busca devolver a manos privadas la gestión de este corredor clave para el comercio regional.

Este movimiento forma parte de una estrategia más amplia del gobierno de Javier Milei para reducir el tamaño del Estado. En octubre de 2024, se llevó a cabo una medida similar con el cierre de Trenes Argentinos, otro ente estatal.

La nueva agencia busca también optimizar los recursos y evitar la duplicación de funciones entre organismos públicos. La designación de las autoridades que encabezarán la ANPYN será anunciada por Casa Rosada en los próximos días.

Con esta reestructuración, el Gobierno reafirma su compromiso de promover la eficiencia administrativa y de reducir el gasto público como parte de su política de ajuste estatal.