El Gobierno anunció una serie de transformaciones en la normativa vial que impactarán directamente en los conductores de todo el país. Entre los cambios más destacados se incluyen la flexibilización para importar autopartes y vehículos con certificaciones internacionales, la eliminación de ciertos trámites duplicados y la adopción de nuevas tecnologías para la circulación. A continuación, se detallan algunos de los ejes centrales de estas modificaciones.

Apertura para la importación de autopartes
Uno de los puntos salientes es que las autopartes dejan de requerir el Certificado de Homologación de autopartes de Seguridad (CHAS). Desde ahora, se simplifica el ingreso de piezas y repuestos que cuenten con estándares técnicos internacionales, evitando pruebas locales complejas y costosas. Esta medida, según el Gobierno, apunta a agilizar el abastecimiento del mercado y la modernización del parque automotor.

Nueva licencia de conducir sin fecha de caducidad
Por otro lado, la Licencia Nacional de Conducir adopta un formato digital sin vencimiento, aunque seguirá siendo obligatorio renovar el certificado psicofísico en plazos específicos: cada cinco años de manera general; cada tres años para conductores entre 65 y 70; y anualmente a partir de los 70. Este sistema permitirá actualizar de forma remota los exámenes de salud y, en caso de superar satisfactoriamente la evaluación, la licencia digital en la app “Mi Argentina” se activará de inmediato.

Homologación automática para vehículos importados
La importación de vehículos que provengan de mercados de alta vigilancia se beneficiará con una homologación ágil, siempre que cuenten con certificaciones reconocidas a nivel internacional (Trans-WP29-343). Para las operaciones individuales, se implementa el Certificado de Seguridad Vehicular (CSV), también emitido por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), simplificando el trámite para traer al país automóviles, remolques y casas rodantes.

Reconocimiento oficial a la conducción autónoma
Argentina da el primer paso para encuadrar legalmente la conducción sin intervención humana. Aunque esta tecnología aún no se encuentra masificada, la normativa ahora contempla la posibilidad de que en el futuro circulen vehículos autónomos, alineando al país con los avances de otros mercados en Europa, Asia y Norteamérica.

Adiós a la LiNTI y unificación de las licencias profesionales
Hasta hace poco, los choferes con licencias C, D y/o E necesitaban tramitar adicionalmente la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) para poder circular en todo el territorio. Esta duplicación de documentos desaparece, siempre y cuando la licencia profesional sea emitida por una jurisdicción adherida a la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

Verificaciones Técnicas en nuevos centros y talleres
La Verificación Técnica Vehicular (VTV), también conocida como Revisión Técnica Obligatoria (RTO) o Inspección Técnica Vehicular (ITV), ahora podrá llevarse a cabo en concesionarios y establecimientos habilitados que cumplan con los requisitos técnicos. Además, cada jurisdicción podrá fijar su propia tarifa sin un cuadro tarifario único. La documentación seguirá acompañada de una oblea física, pero también existirá la versión digital en “Mi Argentina”.

Peajes sin cabinas en rutas nacionales
En lo referido a los peajes, se establece un plan progresivo para implementar el cobro automático en todas las rutas nacionales antes de 2027. En la primera etapa, al menos una cabina de cada estación deberá operar con Telepase. Más adelante, la mitad de las estaciones adoptarán sistemas de “free flow” (libre de barreras), hasta llegar al 100% de peajes automatizados.

Elevación de estándares de seguridad y eliminación de trabas
Por último, también se enfatiza la necesidad de reforzar la calidad mínima en elementos de seguridad vehicular, como cascos de motociclistas y partes automotrices, adoptando normas IRAM para promover la prevención de accidentes. Además, se elimina el trámite de renovación de la licencia al mudarse a otra provincia, y tampoco se mantiene la exigencia de renovación al cumplir el primer año de la licencia inicial, a menos que el conductor incurra en infracciones graves.

Con estas medidas, el Gobierno busca facilitar la movilidad, modernizar las exigencias técnicas y acortar trámites repetitivos. Para quienes poseen licencias de conducir o planean importar vehículos y autopartes, estas reformas representan un cambio sustancial que, según estiman las autoridades, agilizará procesos y reducirá costos a lo largo y ancho del país.