En el marco del conflicto salarial que persiste desde principios de año, el Sindicato Único del Personal de Aduanas de la República Argentina (SUPARA) convocó nuevas medidas de fuerza para esta semana. El paro, que se llevará a cabo el jueves 3 y viernes 4 de abril, incluye un apagón informático en todas las dependencias del país y afecta la actividad en pasos fronterizos clave, como el de San Sebastián, en Tierra del Fuego.

La decisión fue tomada por el Plenario Nacional de Delegados tras el fracaso de la última negociación con las autoridades del organismo. Según el gremio, las paritarias siguen bloqueadas y el Gobierno condiciona cualquier mejora salarial a la anulación de una medida cautelar que garantiza la estabilidad de los trabajadores.

Camioneros varados en San Sebastián

La medida de fuerza de Aduana generó un fuerte impacto en el transporte de carga. En diálogo con FM Aire Libre, Miguel Rodríguez, camionero afectado, expresó su malestar: “Aduana cortó el paso en San Sebastián solo para camiones. Nos tienen varados hasta las 16 horas y no entendemos por qué. Estamos transportando mercadería esencial que debe estar en tránsito, y nos están impidiendo trabajar”.

Rodríguez señaló que la restricción afecta exclusivamente al transporte de carga, mientras que los autos particulares, colectivos y combis pueden circular sin inconvenientes. “Nos dirigimos a la oficina de Aduana para preguntar el motivo y nos respondieron que es parte del paro que están realizando. Para mí, es inexplicable”, agregó.

Consultado sobre la cantidad de camiones afectados, indicó: “Somos más de 100, tanto los que están ingresando a Río Grande como los que están saliendo. La Gendarmería está organizando la ubicación de los camiones, pero siempre somos los que pagamos las consecuencias”.

El camionero manifestó su descontento con la situación: “Hace 18 años que cruzo a la isla y nunca había sucedido algo así. Aduana vive de nuestro trabajo, si nosotros paráramos, ¿de qué vivirían ellos? No me pueden tener detenido ocho horas sin una explicación clara”.

Rodríguez también cuestionó la falta de apoyo del sindicato de camioneros: “Acá no hay nadie. Ellos se meten cuando el conflicto es estrictamente laboral, pero en este caso, no”.

Finalmente, pidió una mayor consideración por parte de las autoridades: “Tan difícil es adelantar una hora o dos el levantamiento de la restricción? A partir de las 16 horas tenemos que pagar otros costos y el negocio siempre es para ellos”.

Mientras el conflicto entre SUPARA y el Gobierno sigue sin resolverse, el transporte de carga enfrenta demoras y pérdidas económicas en un contexto de incertidumbre creciente.