Sebastián Ríos, dirigente del Sindicato Unido de Peones de Taxi (SUPeTAX) de Río Grande, brindó un panorama sobre el estado actual del gremio, resaltando tanto los desafíos como los avances alcanzados en lo que va del año. El sindicato ha tenido que enfrentar una serie de dificultades que han afectado a los peones de taxi, como la pandemia, la competencia de Uber y el transporte ilegal.

"Venimos saliendo de una pelea y entrando en otra," expresó Ríos. "La verdad es que siempre nos mantenemos en la misma posición. Sostenemos la lucha contra el transporte ilegal, seguimos peleando y sabemos que, en algún momento, el taxi y el remis saldrán adelante. No bajamos los brazos, aunque es complicado. Hay gente que se enoja porque pide un Uber y llega un taxi, pero son herramientas que los compañeros utilizan para llevar comida a casa. La pandemia y el tema de Uber nos golpearon, pero poco a poco nos estamos levantando."

Ríos también mencionó que el trabajo en el sindicato ha mejorado ligeramente gracias a las aplicaciones tecnológicas promovidas por el municipio, como Taxi Premium. "La gente está volviendo a optar por el transporte legal, entendiendo que en lo legal encuentran la seguridad que necesitan para viajar. Otras aplicaciones no son un transporte legal ni seguro, como también lo ha señalado el intendente de la ciudad."

El uso de aplicaciones ha atraído nuevos clientes, especialmente jóvenes que valoran la tecnología. "Lo estamos implementando en algunas agencias y el municipio nos ha escuchado, sumando innovación al transporte público. Esto ha generado una mejoría para el transporte, y creemos que la tecnología es el camino a seguir."

A pesar de los despidos y la incorporación de nuevos choferes, Ríos destacó la importancia de trabajar de manera legal y segura. "Los compañeros entienden que no es lo mismo trabajar al 50% que poner su auto y trabajar al 100%, pero también comprenden el riesgo. Tener un seguro es crucial, ya que, en caso de un accidente, la ganancia se complica si no se cuenta con uno."

Una de las luchas principales del gremio ha sido el blanqueo de los choferes. Aunque ha habido avances, la situación económica ha dificultado mantener esta pelea. "Seguimos adelante, concientizando tanto a choferes como a titulares sobre la importancia del transporte legal. Creemos que, sumando tecnología y mejorando las condiciones para los choferes, el transporte cambiará al 100%."

Finalmente, Ríos desmintió las afirmaciones de que los choferes se llevan grandes sumas de dinero a casa. "Es mentira que un chofer se lleve 40.000 pesos diarios. Generalmente, se llevan el 50% de la recaudación, descontando el combustible y otros gastos, lo que deja una ganancia real de entre 12.000 y 17.000 pesos diarios, con mucha suerte alcanzando los 20.000 pesos los fines de semana."